Pada bulan Juli 2024, pasar karet butil global mengalami sentimen positif karena keseimbangan antara penawaran dan permintaan terganggu, sehingga menekan harga ke atas. Pergeseran ini diperburuk oleh lonjakan permintaan karet butil dari luar negeri, yang meningkatkan persaingan untuk mendapatkan pasokan yang tersedia. Pada saat yang sama, lintasan positif butil diperkuat oleh kondisi pasar yang lebih ketat yang disebabkan oleh harga bahan baku yang lebih tinggi dan biaya operasional yang lebih tinggi serta biaya produksi yang lebih tinggi.
Di pasar AS, industri karet butil sedang dalam tren naik, terutama karena peningkatan biaya produksi akibat kenaikan harga isobutena, bahan baku, yang menyebabkan kenaikan harga pasar secara keseluruhan. Tren bullish di pasar karet butil mencerminkan dinamika harga yang kuat meskipun ada tantangan yang lebih luas. Namun, industri mobil dan ban AS hilir menghadapi kesulitan pada saat yang sama. Sementara penjualan pada bulan Juli diharapkan pulih setelah gangguan yang disebabkan oleh serangan dunia maya pada bulan Juni, penjualan turun 4,97 persen dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Kinerja yang lemah kontras dengan pasar karet butil yang bullish karena rantai pasokan menjadi rumit oleh gangguan yang sedang berlangsung dari musim badai AS dan meningkatnya ekspor. Meningkatnya biaya produksi, gangguan rantai pasokan, dan meningkatnya ekspor telah berpadu untuk menciptakan skenario pasar yang bullish untuk butil, dengan biaya yang lebih tinggi mendukung harga yang lebih tinggi untuk butil meskipun ada kesulitan dalam industri otomotif dan ban. Selain itu, kebijakan suku bunga tinggi yang terus berlanjut dari Fed, dengan biaya pinjaman pada level tertinggi dalam 23 tahun sebesar 5,25% hingga 5,50%, telah menimbulkan kekhawatiran akan potensi resesi. Ketidakpastian ekonomi ini, dikombinasikan dengan permintaan otomotif yang lemah, telah menyebabkan sentimen bearish.
Demikian pula, pasar karet butil Tiongkok juga mengalami tren bullish, terutama karena kenaikan harga bahan baku isobutena sebesar 1,56% menyebabkan biaya produksi yang lebih tinggi dan peningkatan penyebaran. Meskipun ada kelemahan di sektor mobil dan ban hilir, permintaan karet butil telah didorong oleh lonjakan ekspor, yang naik sekitar 20 persen menjadi 399.000 unit. Peningkatan ekspor ini telah menyebabkan peningkatan konsumsi pada tingkat persediaan yang ada. Gangguan rantai pasokan yang parah yang disebabkan oleh Topan Gami telah sangat mempengaruhi aliran barang di wilayah tersebut dan mengganggu unit manufaktur utama, yang menyebabkan kekurangan karet butil yang parah, kenaikan harga semakin diperburuk. Dengan karet butil dalam persediaan yang sedikit, para pelaku pasar terpaksa menaikkan tawaran mereka, tidak hanya untuk menutupi peningkatan biaya produksi tetapi juga untuk meningkatkan margin dalam menghadapi pasokan yang ketat.
Di pasar Rusia, harga isobutena yang lebih tinggi menyebabkan biaya produksi karet butil yang lebih tinggi, yang pada gilirannya menyebabkan harga pasar yang lebih tinggi. Namun, permintaan dari industri otomotif dan ban menyusut bulan ini karena mereka bergulat dengan ketidakpastian ekonomi. Sementara kombinasi biaya produksi yang lebih tinggi dan permintaan domestik yang lemah mungkin berdampak negatif pada kinerja pasar, pasar secara keseluruhan tetap optimis. Prospek positif ini sebagian besar didukung oleh lonjakan ekspor ke pasar-pasar utama seperti Tiongkok dan India, di mana permintaan karet butil tetap kuat. Peningkatan aktivitas membantu mengimbangi perlambatan ekonomi domestik, mempertahankan tekanan ke atas pada harga.
Pasar karet butil diperkirakan akan tumbuh dalam beberapa bulan mendatang, didorong oleh meningkatnya permintaan dari industri mobil dan ban hilir. Aleksej Kalitsev, ketua Carmakers' Council, mencatat bahwa pasar mobil baru Rusia terus berkembang dengan stabil. Meskipun pertumbuhan penjualan telah melambat, potensi pertumbuhan lebih lanjut tetap kuat. Pangsa mobil yang memasuki pasar melalui impor paralel turun ke tingkat yang hampir dapat diabaikan. Pasar mobil semakin didominasi oleh importir dan produsen resmi. Namun, kombinasi berbagai faktor, termasuk upaya pemerintah untuk meningkatkan produksi lokal, diperkirakan akan menyebabkan penurunan impor yang cepat. Faktor-faktor utama yang dapat memengaruhi perkembangan pasar mobil baru termasuk rencana peningkatan bertahap dalam biaya pembuangan dan reformasi pajak yang akan datang. Sementara faktor-faktor ini akan segera mulai berdampak besar, dampak penuhnya tidak akan terlihat hingga akhir tahun ini atau awal tahun depan.
Waktu posting: 16-Agu-2024