Pada bulan Juli 2024, pasar karet butil global mengalami sentimen bullish karena keseimbangan antara penawaran dan permintaan terganggu sehingga memberikan tekanan pada harga. Pergeseran ini diperburuk oleh lonjakan permintaan karet butil di luar negeri, sehingga meningkatkan persaingan untuk mendapatkan pasokan yang tersedia. Pada saat yang sama, lintasan bullish butil diperkuat oleh kondisi pasar yang lebih ketat yang disebabkan oleh harga bahan baku yang lebih tinggi dan biaya operasional yang lebih tinggi serta biaya produksi yang lebih tinggi.
Di pasar Amerika, industri karet butil berada dalam tren yang meningkat, terutama disebabkan oleh kenaikan biaya produksi akibat kenaikan harga bahan baku isobutena, yang menyebabkan kenaikan harga pasar secara keseluruhan. Tren bullish di pasar karet butil mencerminkan dinamika harga yang kuat meskipun terdapat tantangan yang lebih luas. Namun, industri hilir mobil dan ban AS juga menghadapi kesulitan. Meskipun penjualan pada bulan Juli diperkirakan akan pulih setelah gangguan yang disebabkan oleh serangan siber pada bulan Juni, penjualan tersebut turun 4,97 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Kinerja yang lemah ini kontras dengan pasar karet butil yang bullish karena rantai pasokan menjadi rumit akibat gangguan musim badai di AS dan meningkatnya ekspor. Meningkatnya biaya produksi, gangguan rantai pasokan, dan peningkatan ekspor telah menciptakan skenario pasar yang bullish untuk butil, dengan biaya yang lebih tinggi mendukung harga butil yang lebih tinggi meskipun terdapat kesulitan dalam industri otomotif dan ban. Selain itu, kebijakan suku bunga tinggi The Fed yang terus berlanjut, dengan biaya pinjaman pada level tertinggi dalam 23 tahun sebesar 5,25% hingga 5,50%, telah menimbulkan kekhawatiran akan potensi resesi. Ketidakpastian perekonomian ini, ditambah dengan lemahnya permintaan otomotif, telah menimbulkan sentimen bearish.
Demikian pula, pasar karet butil Tiongkok juga mengalami tren bullish, terutama disebabkan oleh kenaikan harga bahan baku isobutena sebesar 1,56% yang menyebabkan biaya produksi lebih tinggi dan peningkatan penempatan. Meskipun terdapat kelemahan pada sektor hilir mobil dan ban, permintaan karet butil telah didorong oleh lonjakan ekspor, yang meningkat sekitar 20 persen menjadi 399.000 unit. Peningkatan ekspor ini menyebabkan peningkatan konsumsi pada tingkat persediaan yang ada. Gangguan parah pada rantai pasokan yang disebabkan oleh Topan Gami telah sangat mempengaruhi aliran barang di wilayah tersebut dan mengganggu unit-unit manufaktur utama, menyebabkan kekurangan karet butil yang parah, dan kenaikan harga yang semakin parah. Dengan terbatasnya pasokan karet butil, pelaku pasar terpaksa menaikkan penawaran mereka, tidak hanya untuk menutupi peningkatan biaya produksi tetapi juga untuk meningkatkan margin dalam menghadapi ketatnya pasokan.
Di pasar Rusia, harga isobutena yang lebih tinggi menyebabkan biaya produksi karet butil yang lebih tinggi, yang pada gilirannya menyebabkan harga pasar yang lebih tinggi. Namun, permintaan dari industri otomotif dan ban menyusut pada bulan ini karena mereka bergulat dengan ketidakpastian perekonomian. Meskipun kombinasi biaya produksi yang lebih tinggi dan lemahnya permintaan dalam negeri mungkin berdampak negatif pada kinerja pasar, pasar secara keseluruhan masih dalam kondisi bullish. Prospek positif ini sebagian besar didukung oleh lonjakan ekspor ke pasar-pasar utama seperti Tiongkok dan India, dimana permintaan karet butil tetap kuat. Peningkatan aktivitas membantu mengimbangi perlambatan perekonomian domestik dan menjaga tekanan kenaikan harga.
Pasar karet butil diperkirakan akan tumbuh dalam beberapa bulan mendatang, didorong oleh peningkatan permintaan dari industri hilir mobil dan ban. Aleksej Kalitsev, ketua Dewan Produsen Mobil, mencatat bahwa pasar mobil baru Rusia terus berkembang dengan mantap. Meskipun pertumbuhan penjualan melambat, potensi pertumbuhan lebih lanjut masih tetap kuat. Pangsa mobil yang memasuki pasar melalui impor paralel menurun hingga tingkat yang hampir bisa diabaikan. Pasar mobil semakin didominasi oleh importir dan pabrikan resmi. Namun, kombinasi beberapa faktor, termasuk upaya pemerintah untuk meningkatkan produksi lokal, diperkirakan akan menyebabkan penurunan impor secara cepat. Faktor-faktor utama yang dapat mempengaruhi perkembangan pasar mobil baru termasuk rencana kenaikan biaya pembuangan secara bertahap dan reformasi pajak yang akan datang. Meskipun faktor-faktor ini akan segera memberikan dampak yang besar, dampak penuhnya baru akan terlihat pada akhir tahun ini atau awal tahun depan.
Waktu posting: 16 Agustus-2024